“現在出門坐(zuò)公(gōng)交車(chē)比自己開車(chē)都方便。”山(shān)西省晉城市居民(mín)李香花(huā)正要乘公(gōng)交車(chē)去探望女兒。

李香花(huā)乘坐(zuò)的這趟車(chē)是晉城市開往河南省鄭州市的跨省城際公(gōng)交。這條線(xiàn)路每天6時至21時密集發車(chē)，工(gōng)作(zuò)日票價20元。

“票價便宜，節假日還免費。”經常乘坐(zuò)這趟車(chē)的旅客王德(dé)勝說，城際公(gōng)交這幾年幫他(tā)省下不少錢。

晉城市是山(shān)西省的東南門戶，與河南省的經濟交流、人員往來十分(fēn)密切。在《中(zhōng)原城市群發展規劃》中(zhōng)，晉城市位列其中(zhōng)。為(wèi)深度融入中(zhōng)原城市群，2018年，晉城市開通至河南省鄭州市、焦作(zuò)市的跨省城際公(gōng)交線(xiàn)路，進一步便利兩省多(duō)地人員往來。

“近年我們還陸續開通晉城至河南濟源，以及省内的晉城至長(cháng)治、臨汾線(xiàn)路。其中(zhōng)晉城至鄭州、焦作(zuò)、長(cháng)治3條線(xiàn)路均實行節假日免費乘坐(zuò)。”山(shān)西汽運集團晉城汽車(chē)運輸有(yǒu)限公(gōng)司總經理(lǐ)助理(lǐ)楊晉國(guó)說。

便利、實惠的城際公(gōng)交開通後，帶來了“人氣”。在晉城客運東站，乘車(chē)旅客絡繹不絕。客運站工(gōng)作(zuò)人員介紹，這裏每天發送旅客超8000人次。

“今年1至5月份，城際公(gōng)交線(xiàn)路共發送15243班次，月均超3000班次。我們公(gōng)司的客運量較城際公(gōng)交開通前增長(cháng)了約3倍。”楊晉國(guó)說。

五條城際公(gōng)交線(xiàn)路将兩省六市更加緊密地聯系在一起，不僅加強了晉城與中(zhōng)原城市群及周邊城市的人員往來，也在促進消費方面起到了實實在在的作(zuò)用(yòng)，帶來了“财氣”。

“早上來晉城，轉趟車(chē)直達景點，晚上還能(néng)坐(zuò)車(chē)回家，簡直太方便了。以後我會把晉城的景點一個一個全逛完。”一位來自河南焦作(zuò)的遊客程女士說。

“城際公(gōng)交越過大山(shān)，把遊客接來晉城賞美景、吃特色美食，也讓本地人更多(duō)走出去。這不僅是隐藏需求的釋放，更創造了許多(duō)新(xīn)的需求。”晉城一家旅遊公(gōng)司負責人說，他(tā)估計未來他(tā)們還會越來越忙。